În urmă cu aproximativ 1 an, mai precis la data de 16 mai 2024, a fost semnat contractul de finanțare pentru înființarea sistemului de canalizare și extinderea sistemului de alimentare cu apă potabilă, aferent Programului Național de Investiții „Anghel Saligny”, aferent comunei Fundeni.

La acest moment, declară Gheorghiță Cărtușanu, proiectul, cu o finanțare din fonduri naționale în valoare de 25 milioane lei, se află într-un stadiu de execuție normal, estimarea acestuia fiind că s-au executat lucrări în proporție de aproape 50 la sută.

„Lucrarea nu este una simplă, câtă vreme avem conducte care trebuie introduse și la adâncimi de 4 metri, mai ales că relieful comunei nu este unul plat. Ritmul nu este unul alert, câtă vreme săpăturile pentru introducerea conductelor se realizează inclusiv prin realizarea de pereți de sprijin. S-au făcut pereți de sprijin din structură metalică, pentru că nu se sapă la adâncimi uzuale. Nu ne jucăm: avem, pe același traseu, conductele de alimentare cu gaz-metan, plus, în paralel, conductele de alimentare cu apă potabilă.”

Se lucrează, la acest moment, la introducerea rețelei de canalizare, iar ritmul decontărilor executate este unul, însă, extremde greoi. Au fost trimise, spre decontare, situații de lucrări de aproximativ 5 milioane lei, însă nu au fost efectuate și plățile aferente.

„Nu au fost efectuate deconturi, iar, de pe margine, toată lumea se pricepe, că de ce lucrarea avansează, spun ei, atât de greu. Mulți nu se pun în pielea constructorului, care face tot ceea ce s-a executat până acum din fonduri proprii. Constructorul are angrenate utilaje, materiale și forță de muncă, dar cine-i acoperă costurile? Am înțeles că banii sunt din ce în ce mai puțini, pentru investițiile derulate de Ministerul Dezvoltării, în sânul comunităților locale, dar nu trebuie mers nici la extrem la închiderea totală a șantierelor. Sunt contracte de finanțare a unor lucrări aflate în stadiul zero de implementare. Bun, le oprești pe acelea, nu pe cele aflate deja în execuție, unde constructorul a investit din forțe proprii, prin credite luate de la bănci sau prin alte modalități de finanțare a lucrărilor. Nu poți bloca șantiere întregi, că blochezi un întreg lanț economic, dar duci și o mulțime de firme spre faliment.”

Gheorghiță Cărtușanu afirmă că nu face altceva decât să se pună în postura constructorului, pe care încearcă să-l sprijine, folosindu-se de toate pârghiile politice și administrative.

„Până la urmă vorbim de un circuit: constructorul plătește taxe, inclusiv pe forța de muncă. Deci banii, într-o oarecare proporție, tot la bugetul național se întorc. Este nefiresc ca un constructor să execute lucrări de 1-2-3 milioane de euro și să nu-și primească banii. În ritmul acesta, creezi un blocaj total. La noi, din fericire, se lucrează cu două echipe, în prima etapă a lucrării. Pe măsură ce se fac deconturi, lucrarea avansează, ăsta e ciclul firesc.”

Pe raza comunei Fundeni, ne declară același interlocutor, se execută lucrări și pentru al doilea proiect, pentru înființarea pisetei de biciclete.

„Să fim serioși, au fost botezate așa. Dar sunt trotuare pentru siguranța cetățeanului. Dacă cei care au negociat Planul Național de Redresare și Reziliență, la nivelul Uniunii Europene, au vrut să le denumească piste pentru biciclete, e problema lor. În mediul rural, toată lumea știe că sunt trotuare.”

2,611 milioane lei este suma accesată, prin Planul Național de Redresare și Reziliență, pentru obiectivul „înființare infrastructură pentru transport verde – piste pentru biciclete”. Lucrarea se află într-un stadiu de execuție de 50 la sută.