Investițiile realizate din fonduri europene la nivelul județului Călărași ajung, una câte una, în mâinile privaților. Aceasta este principala acuzație lansată de Amelia Giurcan, lidera organizației județene a Uniunii Salvați România (USR) Călărași, într-o reacție dură privind cele mai recente decizii adoptate de Consiliul Județean.

Mărul discordiei îl reprezintă concesionarea celebrului autobuz amfibiu — FrogBus — la pachet cu Gara Fluvială, ambele cedate unei firme private pentru o perioadă de nu mai puțin de 49 de ani.

Miza din spatele FrogBus: Gara Fluvială și garajul uitării

Potrivit liderului USR Călărași, atracția turistică de pe Dunăre a fost doar un pretext pentru o afacere mult mai bănoasă. FrogBus-ul, considerat o investiție dificil de întreținut, a venit la pachet cu un bun imobiliar de valoare: Gara Fluvială.

„Gata, scăparăm și de FrogBus! Consiliul Județean l-a concesionat unei firme private pentru 49 de ani. Numai că FrogBus-ul nu a plecat singur. În același pachet a fost inclusă și Gara Fluvială. Și aici este, de fapt, miza. Pun pariu cu oricine că FrogBus-ul va ajunge parcat într-un garaj, iar Gara Fluvială se va transforma într-un restaurant. Atunci vom înțelege mai bine pentru ce a fost nevoie de o concesiune pe aproape jumătate de secol.” – Amelia Giurcan, președinte USR Călărași

Precedentul periculoșilor bani europeni: Rețeta de la Chiciu

Amelia Giurcan atrage atenția că acest scenariu nu este unul nou, ci face parte dintr-un model de operare repetat de administrația județeană. Un exemplu similar adus în prim-plan este Centrul de Afaceri de la Chiciu, o altă investiție de anvergură realizată din bani europeni și cedată ulterior pe o sumă considerată modică.

• Durată concesiune Chiciu: 25 de ani
• Redevență anuală: 24.440 de lei (puțin peste 2.000 de lei pe lună)
• Suprafață cedată: Peste 1.000 mp (clădire și teren aferent)
• Destinație actuală: Pregătiri pentru inaugurarea unui restaurant și introducerea pe ordinea de zi a CJ a posibilității de vânzare.

Interesul public vs. Profitul privat

Lidera USR subliniază că rolul Consiliului Județean ar trebui să fie protejarea resurselor comunității, nu crearea de oportunități de afaceri pe seama fondurilor nerambursabile.

Cum funcționează „filmul” investițiilor la Călărași:

1. Atragerea fondurilor: Se depun proiecte europene „în numele comunității”.
2. Construcția și imaginea: Se construiește din bani publici, se taie panglica și se fac fotografii oficiale.
3. Concesionarea: După câțiva ani, investiția este predată unui privat pentru zeci de ani, la prețuri derizorii.
4. Schimbarea destinației: Proiectul inițial este abandonat în favoarea afacerilor private (ex. restaurante).

„Un privat urmărește, firesc, profitul. Consiliul Județean ar trebui să urmărească interesul public. Numai că, în toate aceste afaceri, profitul privat se vede foarte clar. Interesul public se vede tot mai puțin. Că doar de aceea luăm fonduri europene «pentru popor» ca, după ce plătește publicul, să primească privații investițiile aproape de-a gata. FrogBus-ul este partea incomodă. Gara Fluvială este adevărata miză”, a concluzionat Amelia Giurcan.

Situația rămâne sub atenția opiniei publice, în condițiile în care cetățenii din Călărași așteaptă clarificări din partea conducerii Consiliului Județean cu privire la rentabilitatea și transparența acestor concesionări pe termen lung.